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2018年6月28日，國務院辦公廳印發(fā)《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》（國辦發(fā)[2018]52號），對新形勢下我國城市軌道交通規(guī)劃建設工作作出指導。要求申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。這對新增地鐵城市獲批，以及在建地鐵城市的新一輪建設規(guī)劃獲批造成影響。根據(jù)中國軌道交通網(wǎng)統(tǒng)計，52號文后，未有新增獲批建設地鐵城市，共有16座地鐵城市陸續(xù)獲批新一輪建設規(guī)劃。

01蘇州

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于蘇州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2018～2023年）的批復

批復時間：2018年8月12日

批復線路：建設6號線、7號線、8號線、S1線等4個項目，規(guī)劃期為2018～2023年。

6號線工程自蘇州新區(qū)站至桑田島站，線路長34.2公里，設站28座，投資237.4億元，項目建設工期為5年。

7號線工程自相城大道北站至紅莊站，線路長27公里，設站23座，投資185.6億元，項目建設工期為4年。

8號線工程自華山路站至車坊站，線路長35.2公里，設站26座，投資236.6億元，項目建設工期為5年。

S1線工程自夷亭路站至花橋站，線路長41.0公里，設站27座，投資273.7億元，項目建設工期為5年。

02重慶

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于重慶市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2018～2023年）的批復

批復時間：2018年11月21日

批復線路：新增4號線二期、5號線北延伸和5A線等3個項目，規(guī)劃期為2018～2023年。原則同意對4號線一期、6號線支線二期、10號線3個項目進行優(yōu)化調(diào)整，其中4號線一期工程投資調(diào)整為88.05億元；6號線支線二期工程地下線路長度調(diào)整為8.93公里、投資調(diào)整為74.74億元；10號線工程投資調(diào)整為310.98億元。

4號線二期工程自唐家沱至石船站，線路長32.6公里，設車站14座，投資180.68億元，項目建設工期為5年。

5號線北延伸工程自園博中心至悅港北路站，線路長8.95公里，設車站7座，投資71.68億元，項目建設工期為5年。

5A線工程自富華路至跳磴南站，線路長28.96公里，設車站19座，投資203.34億，項目建設工期為5年。

03杭州

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于調(diào)整杭州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2017～2022年）的批復

批復時間：2018年11月26日

批復線路：

（一）3號線一期工程主線調(diào)整為吳山前村站至星橋路站，線路增加4.8公里，調(diào)整為57.7公里（含小和山至百家園支線）；增設車站6座，調(diào)整為39座；投資增加108.7億元，調(diào)整為486.3億元。項目建設工期5年。

（二）5號線二期工程調(diào)整為中央公園站至老余杭站，線路增加5公里，調(diào)整為8.2公里；增設車站2座，調(diào)整為4座；投資增加31.6億元，調(diào)整為49.1億元。項目建設工期4年。

（三）新增機場軌道快線項目。線路自吳山西站至靖江站，長58.5公里，設站15座，設計時速120公里/小時，原則采用A型車，投資419.8億元。項目建設工期4年。

04濟南

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于調(diào)整濟南市城市軌道交通第一期建設規(guī)劃（2015～2019年）的批復

批復時間：2018年11月28日

批復線路：

R2線一期工程調(diào)整為王府莊站至彭家莊站，敷設方式以地下線為主，線路增加1.2公里，調(diào)整為36.4公里；西二環(huán)站至歷山北路站區(qū)間增設4座車站，西周家莊站以東區(qū)間增設1座車站，共設站19座；投資增加約29.3億元，調(diào)整為229億元。項目建設工期為5年。

按權(quán)限對R1線、R3線建設方案進行適當優(yōu)化調(diào)整。

05長春

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于長春市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2019～2024年）的批復

批復時間：2018年11月30日

批復線路：建設2號線東延、3號線南延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、空港線一期工程等7個項目，規(guī)劃期為2019～2024年。

2號線東延工程自東樞紐站至趙家崗東站，線路長9.1公里，設站5座，投資51.31億元，項目建設工期為6年。

3號線南延工程自長影世紀城站至長春五十九中站，線路長3公里，設站2座，投資8.39億元，項目建設工期為4年。

4號線南延工程自車場站至袁家窩鋪站，線路長4公里，設站6座，投資20.13億元，項目建設工期為4年。

5號線一期工程自西南樞紐站至東大橋站，線路長19.5公里，設站18座，投資153.82億元，項目建設工期為6年。

6號線工程自袁家店站至長影世紀城站，線路長29.7公里，設站22座，投資195.49億元，項目建設工期為5年。

7號線一期工程自汽車公園站至東環(huán)路站，線路長22.5公里，設站19座，投資155.83億元，項目建設工期為5年。

空港線一期工程自趙家崗東站至九臺南站，線路長28.2公里，設站8座，投資126.4億元，項目建設工期為6年。

06上海

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于上海市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2018～2023年）的批復

批復時間：2018年12月11日

批復線路：建設19號線、20號線一期、21號線一期、23號線一期、13號線西延伸線、1號線西延伸線及機場聯(lián)絡線、嘉閔線、崇明線等9個項目，規(guī)劃期為2018～2023年。

19號線工程自虹建路站至寶楊路站，線路長44.5公里，設站32座，投資605.24億元，項目建設工期為6年。

20號線一期工程自金昌路站至共青森林公園站，線路長19.8公里，設站16座，投資393.54億元，項目建設工期為6年。

21號線一期工程自川沙路站至東靖路站，線路長28.0公里，設站16座，投資369.56億元，項目建設工期為6年。

23號線一期工程自閔行開發(fā)區(qū)站至上海體育場站，線路長28.0公里，設站22座，投資337.29億元，項目建設工期為6年。

13號線西延伸工程自諸光路站至金運路站，線路長9.8公里，設站5座，投資126.29億元，項目建設工期為5年。

1號線西延伸工程自莘莊站向西延伸1站，實現(xiàn)與嘉閔線換乘，線路長1.2公里，設站1座，投資35.75億元，項目建設工期為4年。

機場聯(lián)絡線工程自虹橋樞紐至上海東站，線路長68.6公里，設站9座，投資480.54億元，項目建設工期為6年。

嘉閔線工程自嘉定北站至莘莊北站，線路長41.6公里，設站15座，投資371.01億元，項目建設工期為6年。

崇明線工程自金吉路站至裕安路站，線路長44.6公里，設站8座，投資264.26億元，項目建設工期為5年。

07武漢

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于武漢市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2019-2024年）的批復

批復時間：2018年12月25日

批復線路：建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項目，規(guī)劃期為2019-2024年。

12號線工程自武昌火車站至武昌火車站（環(huán)線），線路長59.9公里，設車站37座，投資583.87億元，項目建設工期為6年。

6號線二期工程自金銀湖至富民南路，線路長7公里，設車站5座，投資45.58億元，項目建設工期為3年。

8號線三期工程自野芷湖至黃家湖，線路長4.9公里，設車站2座，投資25.97億元，項目建設工期為2年。

11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年；新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01億元，項目建設工期為6年；葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。7號線北延線工程（前川線）自馬池路至黃陂廣場，線路長33.6公里，設車站9座，投資175.59億元，項目建設工期為5年。

16號線工程自國博中心至周家河，線路長32.3公里，設車站12座，投資154.2億元，項目建設工期為3年。

19號線工程自武漢火車站至高新二路，線路長20.6公里，設車站6座，投資171.9億元，項目建設工期為4年。

新港線工程自工業(yè)四路至桃橋湖，線路長30.2公里，設車站11座，投資176.81億元，項目建設工期為6年。

08鄭州

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于鄭州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2019-2024年）的批復

批復時間：2019年3月29日

批復線路：建設3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期等7個項目，規(guī)劃期為2019-2024年。

3號線二期工程自航海東路站至經(jīng)南十五路站，線路長6.1公里，設車站4座，投資37.46億元，項目建設工期為3年。

6號線一期工程自賈峪鎮(zhèn)站至姚砦站，線路長36.5公里，設車站24座，投資293.04億元，項目建設工期為6年。

7號線一期工程自東趙站至侯寨站，線路長26.9公里，設車站20座，投資211.58億元，項目建設工期為5年。

8號線一期工程自銀屏路站至綠博園站，線路長43.3公里，設車站23座，投資271.93億元，項目建設工期為5年。

10號線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站，線路長21.3公里，設車站12座，投資138.23億元，項目建設工期為4年。

12號線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，線路長17.2公里，設車站12座，投資119.85億元，項目建設工期為4年。

14號線一期工程自元通大道站至星空路站，線路長8.3公里，設車站6座，投資66.84億元，項目建設工期為3年。

09沈陽

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于沈陽市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2019-2024年）的批復

批復時間：2018年12月21日

批復線路：建設1號線東延、2號線南延、3號線一期、6號線一期共4個項目，總長度103.68公里。項目建成后，沈陽市將形成約267公里的軌道交通網(wǎng)絡。

1號線東延工程自黎明廣場站至世博園站，線路長15.0公里，設站9座，投資103.5億元，項目建設期為5年。

2號線南延工程自全運路站至桃仙機場站，線路長14.3公里，設站8座，投資101.7億元，項目建設期為5年。

3號線一期工程自寶馬大道站至新泰街站，線路長38.4公里，設站28座，投資231.3億元，項目建設期為6年。  

6號線一期工程自鴨綠江街站至迎春街站，線路長36.0公里，設站32座，投資263.5億元，項目建設期為6年。 

10西安

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于西安市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2018-2024年）的批復

批復時間：2019年6月12日

批復線路：建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期等7個項目，規(guī)劃期為2019-2024年。

1號線三期工程自秦都站至森林公園站，線路長10.5公里，設車站7座，投資70.09億元，項目建設工期為5年。

2號線二期工程北段自草灘北站至北客站、南段自韋曲南站至常寧站，線路長7公里，設車站4座，投資42.89億元，項目建設工期為4年。

8號工程為環(huán)線工程，線路長50公里，設車站35座，投資382.86億元，項目建設工期為7年。

10號線一期工程自楊家莊站至水景公園站，線路長34.6公里，設車站15座，投資176.60億元，項目建設工期為6年。

14號線工程自北客站至賀韶村站，線路長13.8公里，設車站8座，投資83.15億元，項目建設工期為3年。

15號線一期工程自細柳站至韓家灣站，線路長19公里，設車站11座，投資124.36億元，項目建設工期為5年。

16號線一期工程自灃東小鎮(zhèn)站至能源三路站，線路長15.1公里，設車站8座，投資88.57億元，項目建設工期為5年。

11成都

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于成都市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2019-2024年）的批復

批復時間：2019年6月17日

批復線路：建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等8個項目，規(guī)劃期為2019-2024年。

8號線二期工程東北段自十里店站至龍?zhí)端聳|站，線路長6.51公里，設車站6座；西南段自蓮花站至西航港客運中心站，線路長度1.32公里，設站1座。項目投資74.52億元，建設工期為5年。

10號線三期工程自太平園站至人民公園站，線路長5.50公里，設車站4座，項目投資37.16億元，建設工期為5年。

13號線一期工程自七里溝站至龍華寺站，線路長28.85公里，設車站19座，項目投資236.44億元，建設工期為5年。

17號線二期工程自機投橋站至龍?zhí)端聳|站，線路長27.60公里，設車站17座，項目投資200.14億元，建設工期為5年。

18號線三期工程北段自火車南站至火車北站，線路長11.01公里，設車站5座；南段自天府機場1號2號航站樓站延伸至天府機場北站，線路長3.28公里；全線增設孵化園站、福田站。項目投資146.56億元，建設工期為5年。

19號線二期工程自九江北站至天府新站，線路長45.60公里，設車站10座，項目投資284.25億元，建設工期為5年。

27號線一期工程自栗子灣站至龍咀村站，線路長22.20公里，設車站20座，項目投資148.13億元，建設工期為5年。

30號線一期工程自航樞大道站至洪家橋站，線路長24.78公里，設車站24座，項目投資191.12億元，建設工期為5年。

12北京

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案的批復

批復時間：2019年12月5日

批復線路：（一）新機場線工程調(diào)整為新機場站至麗澤商務區(qū)，線路長度調(diào)整為47.5公里，研究采用市域D型車8輛編組，總投資調(diào)整為318.6億元。其中新機場線一期大興機場至草橋段44公里已經(jīng)建成，總投資278.2億元，不納入本期調(diào)整范圍。涉及調(diào)整的新機場線草橋至麗澤金融商務區(qū)段3.5公里總投資40.4億元，項目建設工期3年。

（二）22號線（平谷線）工程調(diào)整為東大橋至平谷，線路長度調(diào)整為78.6公里，研究采用雙流市域D型車8輛編組，投資調(diào)整為639.3億元，其中河北段長度22公里，河北段投資183.7億元。項目建設工期4年。??

（三）28號線（CBD線）工程調(diào)整為東大橋至廣渠東路，線路長度調(diào)整為8.7公里，研究采用直線電機6輛編組；投資調(diào)整為127.5億元。項目建設工期4年。??

（四）建設11號線西段（冬奧支線）工程。線路自金頂街至首鋼，全長4公里，研究采用A型車6輛編組，投資48.9億元。項目建設工期3年。??

（五）將13號線改造為13A、13B兩條線路。13A線自車公莊至天通苑東，線路全長30.2公里，其中新建19.1公里，研究采用B型車8輛編組，投資239.6億元；13B線自馬連洼至東直門，線路長32公里，其中新建8.8公里，采用B型車6輛編組，投資126.4億元。項目建設工期4年。??

13徐州

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃（2019-2024年）的批復

批復時間：2020年1月20日

批復線路：建設3號線二期、4號線一期、5號線一期、6號線一期等4個項目，規(guī)劃期為2019-2024年。

3號線二期工程自后蟠桃村站至下淀站，線路長6.5公里，投資50.15億元，項目建設工期4年。

4號線一期工程自橋上村站至馱藍山站，線路長25.4公里，投資173.54億元，項目建設工期5年。

5號線一期工程自奧體中心南站至徐礦城站，線路長24.6公里，投資168.3億元，項目建設工期5年。

6號線一期工程自黃山路站至徐州東站，線路長22.8公里，投資143.92億元，項目建設工期5年。

14廈門

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于調(diào)整廈門市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃（2016-2022年）的批復

批復時間：2020年1月23日

批復線路：將3號線二期終點從廈門火車站南延至廈門大學南門，增設車站4座，增加里程7.35公里，增加投資57.69億元，項目建設工期4年。

15合肥

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2020-2025年）的批復

批復時間：2020年3月17日

批復線路：建設2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6個項目，總里程109.96公里，總投資798.08億元，規(guī)劃期為2020～2025年。

2號線東延線，起自2號線大眾路站，終于泉香路站。線路全長14.50公里，投資101.07億元，項目建設工期為4年。

3號線南延線，起自3號線方興大道站，向南終于館譯路站。線路全長11.25公里，投資89.68億元，項目建設工期為4年。

4號線南延線，起自4號線豐樂河路站，終于華南城金剛臺路站。線路全長12.91公里，投資70.67億元，項目建設工期為4年。

6號線一期，西起雞鳴山路站，向東終于東風大道站。線路全長35.1公里（其中7.8公里線路拆分于4號線，新建線路27.3公里），投資205.85億元，項目建設工期為5年。

7號線一期，西起繁華大道松林路站，向東終于紫云路巢湖南路站。線路全長21公里，投資168.81億元，項目建設工期為5年。

8號線一期，北起北城高鐵站，向南終于阜陽路站。線路全長23公里，投資162.01億元，項目建設工期為5年。

16深圳

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于調(diào)整深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃方案的批復

批復時間：2020年3月26日

批復線路：3號線四期工程調(diào)整為地下敷設方式，線路長度9.35公里（地下線7.42公里、地上線1.93公里），采用B型車6輛編組；總投資調(diào)整為107.85億元，建設工期5年。

6號線支線二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，線路長度4.9公里（地下線4.25公里、地上線0.65公里），采用B型車6輛編組；總投資37.30億元，建設工期4年。??

12號線二期工程自海上田園東站至松崗站，線路長度8.16公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資90.94億元，建設工期5年。??

13號線二期，含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站，線路長度18.8公里，為地下線，采用A型車8輛編組；總投資229.18億元，項目建設工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長度4.47公里，為地下線，總投資49.62億元，建設工期5年。??

16號線二期工程自大運站至西坑站，線路長度9.53公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資109.95億元，建設工期5年。??

7號線二期自西麗湖站至學府醫(yī)院站，線路長度2.45公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資28.06億元，建設工期4年。??

8號線三期自小梅沙站至溪涌站，線路長度4.26公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資83.18億元，建設工期5年。??

11號線二期自福田站至紅嶺南站，線路長度5.58公里，為地下線，采用A型車8輛編組；總投資66.34億元，建設工期4年。??

20號線一期自會議中心站至機場北站，長8.43公里，為地下線，擬初期、近期采用A型車6輛編組，遠期采用A型車8輛編組，最高運行時速120公里；總投資112.06億元，建設工期3年。

17福州

批復規(guī)劃：國家發(fā)展改革委關于調(diào)整福州市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案的批復

批復時間：2020年7月2日

批復線路：2號線工程由鼓山站東延至馬尾港站，線路延長16.88公里，采用地下敷設方式，延長線路總投資127.06億元，建設工期4年。

6號線工程萬壽站至福州長樂機場段調(diào)整為萬壽站經(jīng)濱海新區(qū)CBD至國際學校站，調(diào)整段線路長5.29公里，采用地下敷設方式，總投資41.28億元，建設工期5年。

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